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| MOQ: | 1개 세트 |
| 가격: | negotiable |
| standard packaging: | 고객의 요구조건에 따르면 |
| 배달 기간: | 30-120 일 |
| 지불 방법: | 전신환, L/C (신용장) |
포털 타입 테이크-업 :
로딩과 언로딩 방법은 포털 가동 구조물입니다, 릴의 축이 사이클로이드 허브의 일종 환원제를 통해 2개 모터에 의해 가동됩니다, 각각의 축이 개별적으로 또는 동시에 높일 수 있습니다. 그것은 보호구와 전기적 보호 소자를 갖추고 있고 부속물로 축이 지정에 실패의 다른 사양의 설치를 설계합니다 ; 실패 클램핑은 모터에 의해 실현되고 그것이 보호구와 전기적 보호 장치를 갖추고 있습니다. 실패의 하역은 매우 편리합니다.
테이크-업은 교류 전동기가 실패를 운전하기 위해 기어박스를 운전한다는 것 이고 기어박스가 무한 변수입니다 ; 200 PLC+ 수입된 지멘스 주지사가 익숙한 지멘스는 모터 작동을 제어합니다. 횡단 피치와 실패 정보가 제어판 내에 입력될 수 있다고, 코일 직경 전자 계산 기능과 PLC 통제는 자동적으로 긴장과 역 방향을 제어할 수 있습니다. 횡단은 기어 박스와 가이드 휠을 감소시키고,에게 횡단의 피치를 제어합니다 모터에 의해 가동되고 기어 박스가 직접적으로 트레버스 샤프트에 연결됩니다 ;
테이크-업 제어의 2가지 방법 : 손으로 바뀌게될 수 있는 토크 제어와 속도 제어.
브레이크를 거세요 : 공기 나비 브레이크, 솔레노이드 밸브 제어로.
기술적인 매개 변수
| 모델 | TUB25 | TUB32 | TUB36 | TUB42 | TUB45 | TU50 |
| 릴 직경 | 1250/2500 | 1600/3200 | 1800/3600 | 2000/4200 | 2000/4500 | 2500/5000 |
| 맥스 플랜지 직경 (밀리미터) | 2500 | 3200 | 3600 | 4200 | 4500 | 5000 |
| 민 플랜지 직경 (밀리미터) | 1250 | 1600 | 1800 | 2000 | 2000 | 2500 |
| 민 전폭 (밀리미터) | 900 | 1180 | 1400 | 1900 | 1900 | 1900 |
| 최대 전폭 (밀리미터) | 1900 | 2120 | 2300 | 2400 | 2400 | 2500 |
| 민 롤 직경 (밀리미터) | 500 | 800 | 2500 | 2800 | 2800 | 3000 |
| 구멍 (밀리미터) | 80(100-125) | 80(100-125) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| 민 와이어 직경 (밀리미터) | 7 | 8 | 20 | 30 | 30 | 40 |
| 맥스 와이어 직경 (밀리미터) | 70 | 120 | 140 | 160 | 160 | 180 |
| 맥스 회전 속도 (RPM) | 7/17/37 | 7/17/37 | 6/12/22 | 6/12/22 | 6/12/22 | 6/12/22 |
| 횡단 범위 (밀리미터) | 8-90 | 9-120 | 20-140 | 30-160 | 30-160 | 40-180 |
| 맥스 릴 체중 (킬로그램) | 12000 | 18000 | 25000 | 30000 | 35000 | 40000 |
비디오
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| MOQ: | 1개 세트 |
| 가격: | negotiable |
| standard packaging: | 고객의 요구조건에 따르면 |
| 배달 기간: | 30-120 일 |
| 지불 방법: | 전신환, L/C (신용장) |
포털 타입 테이크-업 :
로딩과 언로딩 방법은 포털 가동 구조물입니다, 릴의 축이 사이클로이드 허브의 일종 환원제를 통해 2개 모터에 의해 가동됩니다, 각각의 축이 개별적으로 또는 동시에 높일 수 있습니다. 그것은 보호구와 전기적 보호 소자를 갖추고 있고 부속물로 축이 지정에 실패의 다른 사양의 설치를 설계합니다 ; 실패 클램핑은 모터에 의해 실현되고 그것이 보호구와 전기적 보호 장치를 갖추고 있습니다. 실패의 하역은 매우 편리합니다.
테이크-업은 교류 전동기가 실패를 운전하기 위해 기어박스를 운전한다는 것 이고 기어박스가 무한 변수입니다 ; 200 PLC+ 수입된 지멘스 주지사가 익숙한 지멘스는 모터 작동을 제어합니다. 횡단 피치와 실패 정보가 제어판 내에 입력될 수 있다고, 코일 직경 전자 계산 기능과 PLC 통제는 자동적으로 긴장과 역 방향을 제어할 수 있습니다. 횡단은 기어 박스와 가이드 휠을 감소시키고,에게 횡단의 피치를 제어합니다 모터에 의해 가동되고 기어 박스가 직접적으로 트레버스 샤프트에 연결됩니다 ;
테이크-업 제어의 2가지 방법 : 손으로 바뀌게될 수 있는 토크 제어와 속도 제어.
브레이크를 거세요 : 공기 나비 브레이크, 솔레노이드 밸브 제어로.
기술적인 매개 변수
| 모델 | TUB25 | TUB32 | TUB36 | TUB42 | TUB45 | TU50 |
| 릴 직경 | 1250/2500 | 1600/3200 | 1800/3600 | 2000/4200 | 2000/4500 | 2500/5000 |
| 맥스 플랜지 직경 (밀리미터) | 2500 | 3200 | 3600 | 4200 | 4500 | 5000 |
| 민 플랜지 직경 (밀리미터) | 1250 | 1600 | 1800 | 2000 | 2000 | 2500 |
| 민 전폭 (밀리미터) | 900 | 1180 | 1400 | 1900 | 1900 | 1900 |
| 최대 전폭 (밀리미터) | 1900 | 2120 | 2300 | 2400 | 2400 | 2500 |
| 민 롤 직경 (밀리미터) | 500 | 800 | 2500 | 2800 | 2800 | 3000 |
| 구멍 (밀리미터) | 80(100-125) | 80(100-125) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| 민 와이어 직경 (밀리미터) | 7 | 8 | 20 | 30 | 30 | 40 |
| 맥스 와이어 직경 (밀리미터) | 70 | 120 | 140 | 160 | 160 | 180 |
| 맥스 회전 속도 (RPM) | 7/17/37 | 7/17/37 | 6/12/22 | 6/12/22 | 6/12/22 | 6/12/22 |
| 횡단 범위 (밀리미터) | 8-90 | 9-120 | 20-140 | 30-160 | 30-160 | 40-180 |
| 맥스 릴 체중 (킬로그램) | 12000 | 18000 | 25000 | 30000 | 35000 | 40000 |
