|
| MOQ: | 1개 세트 |
| 가격: | negotiable |
| standard packaging: | 고객의 요구조건에 따르면 |
| 배달 기간: | 30-120 일 |
| 지불 방법: | 전신환, L/C (신용장) |
KJ630 프레임 강성 연선기(별도구동)
애플리케이션
이 기계는 연속 가황으로 생산되는 HV 케이블을 위한 고속 및 우수한 도체 표면의 ACSR뿐만 아니라 섹터 형상의 압축 및 사전 스파이럴링(선택 사항)을 통해 구리 및 알루미늄 도체를 제조하도록 특별히 설계되었습니다.
일정한 장력 제어 시스템 및 지능형 브레이크 시스템 장착:
보빈에 감긴 와이어의 길이를 추적(초음속)하여 보빈에 남아있는 와이어의 길이를 감지하여 PLC로 전송합니다.PLC는 비례 밸브로 흡입 공기를 제어하고 남은 와이어 길이에 따라 와이어의 장력을 일정하게 만듭니다.두 그룹은 브레이크 디스크의 장력을 제어하여 디스크에 가해지는 압력이 동일하도록 합니다.공압 브레이크 시스템은 지능형 브레이크 시스템에 의해 제어됩니다.기계가 비상 정지하면 각 케이지의 속도 신호가 센서에 의해 PLC로 전송됩니다.PLC는 자동으로 계산하고 그에 따라 비례 밸브에 의해 각 케이지에 다른 제동력을 제공합니다.그런 다음 다른 케이지가 동기화를 중지합니다.
한 번에 성공적으로 로드할 수 있도록 변환 제어 시스템:
트롤리는 컨버터에 의해 제어되며 작업은 슬로우-파셋-느립니다. 이는 트롤리가 천천히 시작하고 qualicy를 이동하며 케이지에 천천히 접근한다는 것을 의미합니다.트롤리를 안정적이고 신뢰할 수 있으며 정밀하게 만들 수 있습니다.기계적 및 전기적 포지셔닝.
전기 제어 시스템:
별도의 모터 구동 연선에 대한 동기 제어 시스템은 다른 제조업체의 유사한 연선 시스템과 다릅니다.터치 스크린에서 모든 매개 변수를 설정하여 작동하기 쉽습니다.모든 프로세스 매개변수를 기억할 수 있습니다.고유한 프로 및 데이터 수집 시스템은 기계 작동이 안정적이고 신뢰할 수 있도록 보장합니다.배선 길이의 정밀도는 비상 정지 시 3% 미만, 라인의 정상 정지 시(Profibus 통신 제어) 1% 미만입니다.
주요 기술 데이터
| 감금소에 있는 드럼의 수 | 6,12,18,24,30,36 |
| 디아.단선의 | 구리 1.5-4.5mm |
| 알루미늄 1.8-5.0mm | |
| 알루미늄 합금 1.5-4.5mm | |
| 케이지 회전 속도 |
6보빈 200r/min 12-보빈 180r/min |
|
18 보빈 160r/min 24 보빈 140r/min |
|
| 30 보빈 120 r/min | |
| 레이 길이 |
6 보빈 37-500mm 12 보빈 44-590mm |
| 18 보빈 52-694mm | |
| 24 보빈 61-819mm | |
| 30 보빈 72-1100mm | |
| 회선 속도 | 6.9~53m/분 |
| 감금소에 있는 보빈의 크기 | 630페소 |
| 중심 높이 | 1100mm |
| 캡스턴 유닛 | φ2000(2500) 듀얼 풀링 캡스턴 |
비디오
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| MOQ: | 1개 세트 |
| 가격: | negotiable |
| standard packaging: | 고객의 요구조건에 따르면 |
| 배달 기간: | 30-120 일 |
| 지불 방법: | 전신환, L/C (신용장) |
KJ630 프레임 강성 연선기(별도구동)
애플리케이션
이 기계는 연속 가황으로 생산되는 HV 케이블을 위한 고속 및 우수한 도체 표면의 ACSR뿐만 아니라 섹터 형상의 압축 및 사전 스파이럴링(선택 사항)을 통해 구리 및 알루미늄 도체를 제조하도록 특별히 설계되었습니다.
일정한 장력 제어 시스템 및 지능형 브레이크 시스템 장착:
보빈에 감긴 와이어의 길이를 추적(초음속)하여 보빈에 남아있는 와이어의 길이를 감지하여 PLC로 전송합니다.PLC는 비례 밸브로 흡입 공기를 제어하고 남은 와이어 길이에 따라 와이어의 장력을 일정하게 만듭니다.두 그룹은 브레이크 디스크의 장력을 제어하여 디스크에 가해지는 압력이 동일하도록 합니다.공압 브레이크 시스템은 지능형 브레이크 시스템에 의해 제어됩니다.기계가 비상 정지하면 각 케이지의 속도 신호가 센서에 의해 PLC로 전송됩니다.PLC는 자동으로 계산하고 그에 따라 비례 밸브에 의해 각 케이지에 다른 제동력을 제공합니다.그런 다음 다른 케이지가 동기화를 중지합니다.
한 번에 성공적으로 로드할 수 있도록 변환 제어 시스템:
트롤리는 컨버터에 의해 제어되며 작업은 슬로우-파셋-느립니다. 이는 트롤리가 천천히 시작하고 qualicy를 이동하며 케이지에 천천히 접근한다는 것을 의미합니다.트롤리를 안정적이고 신뢰할 수 있으며 정밀하게 만들 수 있습니다.기계적 및 전기적 포지셔닝.
전기 제어 시스템:
별도의 모터 구동 연선에 대한 동기 제어 시스템은 다른 제조업체의 유사한 연선 시스템과 다릅니다.터치 스크린에서 모든 매개 변수를 설정하여 작동하기 쉽습니다.모든 프로세스 매개변수를 기억할 수 있습니다.고유한 프로 및 데이터 수집 시스템은 기계 작동이 안정적이고 신뢰할 수 있도록 보장합니다.배선 길이의 정밀도는 비상 정지 시 3% 미만, 라인의 정상 정지 시(Profibus 통신 제어) 1% 미만입니다.
주요 기술 데이터
| 감금소에 있는 드럼의 수 | 6,12,18,24,30,36 |
| 디아.단선의 | 구리 1.5-4.5mm |
| 알루미늄 1.8-5.0mm | |
| 알루미늄 합금 1.5-4.5mm | |
| 케이지 회전 속도 |
6보빈 200r/min 12-보빈 180r/min |
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18 보빈 160r/min 24 보빈 140r/min |
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| 30 보빈 120 r/min | |
| 레이 길이 |
6 보빈 37-500mm 12 보빈 44-590mm |
| 18 보빈 52-694mm | |
| 24 보빈 61-819mm | |
| 30 보빈 72-1100mm | |
| 회선 속도 | 6.9~53m/분 |
| 감금소에 있는 보빈의 크기 | 630페소 |
| 중심 높이 | 1100mm |
| 캡스턴 유닛 | φ2000(2500) 듀얼 풀링 캡스턴 |
